CEMENTO ASFÁLTICO MODIFICADO PG 76E-22

CEMENTO ASFÁLTICO MODIFICADO PG 76E-22

PRODUCTO:

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El cemento asfáltico modificado con polímero SBS, con grado de desempeño PG 76E-22 de acuerdo con los requisitos de las normas AASHTO M320 y ASTM D6373. Se utiliza para la elaboración de mezclas asfálticas en caliente para construcción de pavimentos flexibles, que operan en climas de -22 a 76°C, con la intensidad del tránsito Extremadamente Alta. Un PG 76E-22 garantiza la resistencia de los pavimentos a cargas de tráfico elevadas.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CARACTERÍSTICAS

UNIDAD GRADO

PG 76E-22

MÉTODO DE ENSAYO

ASTM

MTC E

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y MECÁNICAS

MUESTRA ORIGINAL
Penetración, (25ºC, 100 g, 5s)

dmm

min. 40

D5

304

Punto de Inflamación

°C

min. 235

D92

312

Punto de Ablandamiento

°C

min. 50

D36

307

Recuperación Elástica, (25 °C, 5 cm/min, 20 cm)

%

min. 85

D6084

ESTABILIDAD DE ALMACENAMIENTO

319

Punto de Ablandamiento, diferencia

°C

Max.5

D36

307

Penetración, diferencia

dmm

max.10

D5

304

EN ESTADO ENVEJECIDO POR EFECTO DEL CALOR Y EL AIRE (MÉTODO RTFOT)

D2872

316

Cambio de masa

%

max.1,0

Penetración, diferencia del original

%

min. 60

D5

304

Punto de Ablandamiento, diferencia del original

°C

max.10

D36

307

Recuperación Elástica, (25 OC, 5 cm/min, 20 cm)

%

min. 70

D6048

CARACTERÍSTICAS REOLÓGICAS

MUESTRA ORIGINAL

ASTM

AASHTO

Viscosidad rotacional a 135 °C, Spindle 21, a 20 rpm

a 150 °C, Spindle 21, a 50 rpm

a 177 °C, Spindle 21, a 100 rpm

Pa*sPa*s

Pa*s

max.3max.2

max.1

D4402 TP48
Temperatura del cumplimiento del Módulo de Corte

(parámetro G*/sen δ ≥ 1,00 kPa)

°C

76

D7175

TP598

EN ESTADO ENVEJECIDO POR EFECTO DEL CALOR Y EL AIRE (MÉTODO RTFO)

D1754

T224

Temperatura del cumplimiento del Módulo de Corte

(parámetro G*/sen δ ≥ 2,20 kPa)

°C

76

D7175

TP598

EN ESTADO ENVEJECIDO POR EFECTO DEL CALOR Y PRESIÓN (MÉTODO PAV)

D6521

PP195-98

Temperatura del cumplimiento del Módulo de Corte

(parámetro G*sen δ ≤ 5000 kPa)

°C

76

D7175

TP598

Temperatura del cumplimiento de Rigidez de la Flexión

(parámetro S < 300MPa; parámetro m > 0,300)

°C

– 22

D6648

TP198

MSCR D7405
Jnr 3,2 max. 1.0 kpa-1

°C

76E

Jnr diff, max.75%

°C

76E

 

PRESENTACIONES

  BITUBLOCKS

  TERMOTANQUE MÓVIL

1000 kg (en forma fría)

20000 kg (en forma caliente)
ALMACENAMIENTO

  BITUBLOCKS

  TANQUES ESTACIONARIOS

Bajo el techo

En un piso duro y plano

No más de 2 filas de altura, a unatemperatura entre 10 – 45 OC

hasta 12 horas 185OC

hasta 24 horas 170OC

hasta 48 horas 160 OC

hasta 72 horas 150 OC

Se recomienda circulación una vez cada 24 horas.
RECOMENDACIONES TRANSPORTE ENTERMOTANQUE PREPARACIÓNDE MEZCLAS COMPACTACIÓNDE MEZCLA

150-155 OC

170 – 180 OC 150 – 160 OC

 

NOTA: Todo lo mencionado en la presente Ficha Técnica, es de carácter informativo y no sustituyen los diseños específicos. SYNTEX ASPHALT PERU SAC  no asume responsabilidad por problemas derivados por una mala manipulación y/o utilización del producto o de la información del presente documento.

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Ventajas del asfalto modificado con polímeros

Menos formación de surcos y grietas por fatiga

debido al aumento de la elasticidad.

Mayor durabilidad

ya que el BMP es menos propenso al envejecimiento, la oxidación y la radiación UV.

Menor sensibilidad a la temperatura

lo que significa que el BMP no se ablanda con el calor, no se agrieta con el frío y, por lo tanto, se adapta en una gran variedad de climas.

Mayor adherencia

lo que equivale a una mejor unión con otros materiales de construcción y, como resultado, una mayor durabilidad general de la estructura.

Mayor resistencia al agua

es decir, el BMP es menos propenso a los daños causados por el agua y es perfecto para la impermeabilización.

Alta resistencia al derrape

que contribuye a aumentar la seguridad de las carreteras con mucho tráfico.

Syntex

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